<Reboot/>
“Mensch, Carlo, Du lebst noch‽" Ja, ich bin selbst überrascht! Lange habe ich gegrübelt, in welche Richtung ich NadZ weiterführen will. Jetzt weiss ich es. Seid Ihr bereit? Okay:
#1: Ich gehe ab sofort davon aus, dass Ihr (die tollsten Newsletter-Leser Deutschlands!) zumindest halbwegs gut Englisch sprecht. Ich schaffe es schlichtweg nicht mehr, englischsprachige Artikel in deutsch zusammenzufassen. Deswegen wird sich NadZ in Zukunft eher am Modell “kuratierte Link-Sammlung” orientieren: ich sammle die Artikel, die mich ansprechen, und bringe sie dann mit Link, kurzem Exzerpt und/oder ein bis zwei Sätzen auf Deutsch in den Newsletter.
**#2:**NadZ wird definitiv etwas mehr “makro”. Technologische Fortschritte sind super, aber was wir mit ihnen anstellen bzw. wie sie unsere Gesellschaft verändern können (und werden), das ist mindestens ebenso wichtig wie die technische Entwicklung an sich. Das wird sich in der Link-Auswahl widerspiegeln.
#3: Neue Ausgaben erscheinen, wenn ich der Meinung bin, dass mal wieder genug Links zusammengekommen sind, und nicht mehr in einem festen Turnus — den ich selbst immer wieder breche und dann ein schlechtes Gewissen habe.
#4: Neues Design, neue Website!
Das klingt jetzt vermutlich alles nach simplen Änderungen, aber die Fragen “Kann ich das machen? Ist das dann noch Neues aus der Zukunft?", hat mich wirklich lange beschäftigt. Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass die Antwort auf beide Fragen ein resolutes “Ja!" ist. So there. :)
Lasst mich wissen, wenn Ihr eine Meinung zu dem Gesagten oder Artikel für mich habt: Mail / Twitter / Facebook.
—Carlo
Die Roboter kommen
The driverless truck is coming, and it’s going to automate millions of jobs
techcrunch.com
Selbstfahrende bzw. fahrerlose LKW/PKW werden bald eine Menge Jobs überflüssig machen — darüber rede ich ja (gern) schon seit Jahren, denn da geht es eben nicht nur um die Fahrer.
Sicherere Fahrzeuge werden die Versicherungsbranche verändern. Sie werden effizienter fahren, und weniger Treibstoff verbrauchen, was Tankstellen betreffen wird. Weniger Verschleiss heisst weniger Verkäufe und Arbeit bei Herstellern, Zulieferern und Werkstätten. Fallende Unfallzahlen werden gewissen Ängste bei Abschleppunternehmen und Anwälten auslösen. Wo keine Fahrer sind, sind weniger Raststätten vonnöten. Brauchen wir dann noch so viele Parkplätze wie bisher, und wenn nein, was heisst das für die Parkplatzbetreiber? Und so weiter.
Automatisierung und Roboter werden viele Jobs wegzaubern. Daran führt kein Weg vorbei. Fürchten brauchen wir uns deswegen nicht, aber wir sollten uns auf diese Zeit vorbereiten.
“Ich habe Schiss”: Nahles probt bei der Re:publica 2016 den Spagat
n-tv.de Die SPD sucht nach ihrer neuen Mitte. Andrea Nahles ist schon da - sie besetzt das Kernthema Arbeit offensiv. Auf der Digitalkonferenz Re:publica gibt sich die Ministerin kämpferisch. Fehler der Vergangenheit will sie nicht wiederholen.
Die Vierte Industrielle Revolution
youtube.com
Ein Video, das all die Sachen anspricht, wegen derer ich nachts hin und wieder wachliege. :)
Video, 11:34 min, englisch mit deutschen Untertiteln.
Ubiquitous, mobile supercomputing. Artificially-intelligent robots. Self-driving cars. Neuro-technological brain enhancements. Genetic editing. The evidence of dramatic change is all around us and it’s happening at exponential speed.
Tesla Model S im Stau: Auto fährt, Fahrer schläft
imgur.com
Für alle, die sich fragen, wozu selbstfahrende Autos gut sind.
GIF, ca. 12 sek.
RoboCop is real – and could be patrolling a mall near you
theguardian.com
Each unit has self-preservation devices – no offensive capabilities such as a Taser, Stephens was at pains to say, but a loud alarm and geo-tagging so that it can call for help if attacked. But so far the reaction has been positive.
“Everyone likes to take robot selfies,” Stephens said. “People really like to interact with the robot.” He said there have even been two instances where the company found lipstick marks on the robot where people had kissed the graffiti-resistant dome.
Menschen… ;)
Gesellschaft / Miteinander
Dass ein bedingungsloses Grundeinkommen ( basic income) in fast allen westlichen Ländern in ganz unterschiedlichen Kreisen (wie Politik, Mittelschicht & Bürgertum, Großkapital, Inkubatoren & Startups) diskutiert wird, ist bemerkenswert. Das Thema ist aus den “Revoluzzer-Kreisen” in den Mainstream gedrungen, und das ist gut so.
Was für ein Grundeinkommen spricht
vorwaerts.de
Das bedingungslose Grundeinkommen würde unsere Gesellschaft grundlegend verändern. Wir wären damit eine reiche Gesellschaft, die ihren Reichtum jedem zugänglich macht. Eine Gesellschaft für alle, sagt der Sozialwissenschaftler Michael Opielka.
Should we scrap benefits and pay everyone £100 a week?
theguardian.com
In New York, the influential venture capitalist Albert Wenger has been sounding off about a basic income for at least three years, claiming it offers an answer to a very modern question. If, as he says, “we are at the beginning of the time where machines will do a lot of the things humans have traditionally done”, how do you avoid “a massive bifurcation of society into those who have wealth and those who don’t”? […]
The key point, he says, is context: putting UBI alongside other plans and proposals, so as to flesh out the idea of a world beyond work, and what it would mean.
Raumschiffe und Laser
Hyperloop Transportation Technologies: “2016 werden wir mit dem Bau beginnen”
futurezone.at
Hyperloop Transportation Technologies will noch dieses Jahr mit den Bauarbeiten für seine Teststrecke beginnen. Zudem kündigte man in Wien ein neues Supermaterial an.
Das Start-up Hyperloop Transportation Technologies hat im Rahmen des Pioneers Festivals ein neues Material namens “Vibranium” vorgestellt. „Dieses Material ist ein Verbundmaterial mit smarten Sensoren, das für mehr Sicherheit sorgen soll“, so Hyperloop-CEO Dirk Ahlborn. “Es ist zehn Mal so hart wie Stahl und 2,5 Mal so steif wie Aluminium.” Das Material besteht aus Kohlefasern, die mit kleinen Sensoren ausgestattet wurden. Die Sensoren ermitteln laufend kritische Informationen wie Temperatur, Stabilität sowie Integrität und übermitteln diese drahtlos.
SpaceX announces a mission to land on Mars by 2018.
slate.com
Ein guter Überblick darüber, warum SpaceX’ Ankündigung, 2018 eine Kapsel zum Mars zu schicken, recht realistisch ist.
First-stage landing | Onboard camera
youtube.com
Am vergangenen Samstag beförderte SpaceX den Satelliten THAICOM in einen geostationären Orbit, und landete bei der Gelegenheit auch die erste Stufe der Falcon-9-Rakete. Dabei entstand dieses Video, das im Zeitraffer die Rückkehr aus dem All bis zur Landung auf dem Schiff dokumentiert — aus Sicht der Stufe. Unbedingt sehenswert, finde ich!
Video, 0:30 min.
First Stage Landing on Droneship | 360° View
youtube.com
Holt Eure Google Cardboards raus!
360°-Video, 1 min.
SpaceX Falcon 9 Development Supercut
youtube.com
Die Geschichte hinter SpaceX’ Falcon 9-Rakete.
Video, 4:41 min, englisch.
NASA: Inflatable ISS Module BEAM Expanded To Full Size
blogs.nasa.gov
The Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) was expanded to its full size at 4:10 p.m. EDT. […]
BEAM is a technology demonstration from which we will learn more about how these types of habitats will perform in a microgravity environment. It will remain attached to station for a two-year test period.
Kleiner Auffrischer-Link: Bigelow Aerospace’s aufblasbare Habitatmodule habe ich erstmalig in Ausgabe #6 erwähnt.
Die BEAM-Aufpustung in Bildern, von links oben nach rechts unten. Quelle: NASA TV
Der Sommer ist da
Solar is now cheaper than coal, says India energy minister
climatechangenews.com
India is on track to soar past a goal to deploy more than 100 gigawatts of solar power by 2022, the country’s energy minister Piyush Goyal said.
Electric cars are no longer held back by crappy, expensive batteries.
slate.com
And so [over the past six years] the performance of lithium-ion batteries has been improving by 5 or 8 or 10 percent each year. […]
But the cost of that battery is another story. Thanks to continuous improvement, General Motors last year said the new lithium-ion packs now cost it about $145 per kilowatt-hour—about 70 percent cheaper than they did in 2012.
How cheap does solar power need to get before it takes over the world?
vox.com
$0.25 pro Watt ist ein wirklich ambitionierter Preis, der erstmal verrückt klingt, aber auf jeden Fall zum Nachdenken anregt.
Cheap Solar Power — The Keith Group
keith.seas.harvard.edu
“Facts have changed." Das fasst dieses sehr interessante Papier gut zusammen. ;)
